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飞行器设计与工程

      飞行器设计与工程是一门研究飞行器的设计、制造、开发及管理的学科，轰动世界的“阿波罗登月计划”、“神舟”飞船等都是本专业的杰作。通过对这门专业的学习，你将知道火箭、卫星、宇宙飞船等为什么能上天，它们的工作原理是什么，宇航员的日常生活怎样，太空行走是怎么回事，同时你也将具备研制飞行器的能力。在这个领域充满了许多神奇而有趣的事情，比如载人航天凭什么精确入轨并按预定计划返回，月球车为什么能成功着陆并乖乖地听人指挥，火星探测器又怎样变轨并根据人的意志如期和数亿公里之外的星球约会？等等，这个具有无穷魅力的领域吸引了无数学子为之向往。本专业旨在培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论，具有飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
      一名合格的航天工程师应该能够针对具体的工程任务要求进行规划设计，建立具体实施方案，进行理论分析与数值模拟，然后试制样品并进行多项试验(如辐射、真空、振动、高低温等)，最后生产成品并保证在轨正常运行。工作环境的苛刻、不可预知的特点和随之而来的高度自主要求决定航天器必须高度可靠，一旦在运行中出现故障，维修起来非常困难甚至整星直接报废，成为太空垃圾。2006年我国自主研制生产的第一颗大容量通信卫星——鑫诺二号由于出现太阳能帆板故障而无法正常工作，直接经济损失20亿元左右，间接损失1000亿元以上。航天产品高昂的价格要求航天工程师在研制生产中对整体方案、部件、零件、系统做到精益求精，做到这一点需要扎实的专业技术和严谨的工程态度。
      这个专业具有很强的行业特色，航空航天工程是基本的服务领域，同时在民用工程领域也有广阔的市场。因此，毕业生就业相对宽泛。目前航空和航天部门是国家重点支持单位，就业机会也很大。学生毕业以后的对口就业主要有三大类，一是研究所，二是飞机制造公司，三是机场。想要进一类研究所，至少得研究生；如果你够优秀的话，本科毕业能进二类研究所。本科生毕业大都去制造公司的为多，像沈飞、成飞之类的，一般是做工艺员。去机场的话，得看你干什么，据说机场的工作很累，但待遇还不错。另外，学这类专业强调的是动手和实践能力，学生的数学、物理基础要好。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以若是选择了本类专业，那么大多数人的理想一定是当一个杰出的科学家。

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