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飞行器制造工程

      飞行器无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来的。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。飞行器制造工程就是一门研究探索更方便、更快捷、更可靠的飞行器制造工艺和方法的学科。旨在培养具备自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，具有分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力，能从事飞行器制造领域的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术与管理人才。
      主要课程开设理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺、飞机装配工艺、飞机构造、计算机辅助飞机制造等。学习该专业应关注新型飞机，对飞机机械原理感兴趣；平时收集过飞机图片资料，常观察各种飞机模型，希望做一名飞机设计师等等。毫无疑问，学习本专业必须要有好的数学、物理基础。
      飞行器设计与制造的区别
      飞行器设计与飞行器制造，最终的目的都是完成一个可以投入实际运行的飞行器，但在细节分工上，设计和制造是有很大区别的。如果用一句话来描述设计与制造的差别，那么飞行器设计人员的工作就是绘制飞机的图纸，而飞行器制造人员的任务就是与设计人员协同一起将这个图纸上的飞机制造出来。不管是设计还是制造，在其过程里都伴随着大量的计算和实验。每一个决定，大到飞机的外形尺寸，小到一颗铆钉的直径大小，都需要通过计算和实验的双重验证。
      在专业院系的归属上，飞行器设计专业通常归属于航空学院，学习的主要课程偏向于机械设计、各种应用力学以及自动控制等相关方面，能力培养侧重于力学问题和过程的分析与计算；飞行器制造专业一般归属于机械学院，教授的课程包括机械设计、金属加工工艺、计算机辅助制造等方面，能力培养侧重于制造环节中不同零件生产制造工艺的选择，并通过计算机辅助完成从虚拟的图纸到实际零件的加工过程。
      从就业方向上看，飞行器设计专业的毕业生如在航空系统内工作，通常会选择各类飞机设计院所、试飞机构等单位，从事载荷分析、飞行性能计算、结构设计、总体设计等工作；飞行器制造专业的毕业生在航空系统内会选择飞机制造厂、模具厂等单位就业，从事生产管理、质量监督、工艺设计等具体工作。如在航空系统外寻找相应专业对口的工作，飞行器制造专业的毕业生，可以很方便的转行到汽车制造、机械加工等领域；而飞行器设计专业的毕业生一般也负责从事力学性能计算、载荷分析等相关工作。

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