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| 交通设备与控制工程 |
| 【学科背景】交通设备与控制工程主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。城市马路上的交通信号灯、高速路上的自动收费结算系统、停车场出入口的车辆检索识别等，就是这个专业在现实生活中的应用。20世纪80年代末，我国高速公路的修建和高速公路网络快速形成，传统的公路交通逐渐向以高速公路收费、监控、通信、服务等为内容的现代化路政管理转变，以大型交通网络构建为代表的智能交通网络技术，以虚拟现实技术和仿真技术为代表的决策优化技术以及智能运输系統(ITS)、交通图像处理(车辆检测与识别)、高速公路网络通信与收费系统、CPSs与C1S系統、车辆检测自动化系統、无电缆倍号控制系统以及高速公路监视、检测与控制系统等新技术、新软件相继得到研究、开发和应用，推动着我国高等教育交通运输学科领域向着以机电工程的教学、研究与开发为主，以城市交通管理与控制的教学、研究与开发为轴的目标转变，交通设备与制工程就是在这样的背景下形成的一门学科。 学习本专业需要物理、数学成绩好，动手能力强；职业兴趣类型为现实型、研究型。 【培养目标】本专业是电力电子、自动控制技术、机械工程、电子信息等多学科交叉融合的高新技术专业，主要面向国家交通运输设备现代化建设行业，培养理想信念坚定、专业基础扎实、综合能力强的创新型工程人才。学生应掌握交通设备信息领域相关的电子技术、控制技术、计算机技术等方面的专业知识，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识与应用能力，能从事交通设备设计制造、科技开发、检修、应用研究、运行管理等工作。主要课程包括现代图学、力学与设计基础、电工电子技术、单片机原理与应用、测控技术、控制工程基础、CAD/CAM、故障诊断学、机车车辆工程、信息化制造工程、城市轨道交通设备、自动控制系统、数字信号处理与 DSP 应用、车辆电力电子技术、智能交通系统等。 目前全国开设本专业的院校共15所，代表院校有中南大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学、西北工业大学、重庆交通大学、北京工业大学、北方工业大学等。其中北方工大在这一领域比较有代表性，该校围绕城市智能化与指挥管理问题，研究成果及技术水平在国内领先，尤其在自动交通信号指挥系统、嵌入式数据传输和挖潜技术、标准交通设备与控制工程以及轨道交通设备智能控制、检测智能化方面颇具特色。 【就业方向】本专业毕业生可在交通运输各生产和管理部们、电子电器研究和开发部门、测控和仪器仪表研制单位、计算机和网络通讯公司等从事现代车辆及装备的设计、制造、运输、设备检测测试技术及仪器、自动化控制、信息和网络技术、控制与信息工程等方面的技术工作；也可以在城市交通信号控制、高速公路机电系统、计算机技术管理与决策等领域，从事智能交通系统的咨询、规划、分析、设计、施工、运行、科研开发、控制管理及交通规划与路网规划等工作。 本专业人才需求旺盛，就业优势明显，平均薪资水平高，很多毕业生进入中铁集团、中交集团、中电集团、首发集团、北京地铁、千方科技、易华录、海信等知名企业，在智能交通管理、智能交通系统设计、智能交通产品研发、智能交通项目实施等方面表现出良好的专业竞争力和发展空间；也有不少学生从事智慧城市、自动驾驶、交通电气化、物联网等与本专业相关的工作。 【专业点评】这是一个高科技密集型领域，学生应具有扎实的数理基础和一定的计算机应用能力，同时还要具备研究问题和善于解决实际问题的能力。如果将来想要从事研究工作，可以进行大型交通信息系统的应用性技术、关键性技术和大型交通信息系统的集成与开发系列的研究，或进行城市道路交通信号的优化及交通流的分析、建模与城市交通控制系统的研究等；如果未来从事的是道路交通管理工作，那么你将要运用仿真技术，解决铁路编组站到发线数量和编组线数量的优化问题，或解决大型客运站客流高峰期组织方案的制订问题等。 |